Beginner to Competition

妄想MODE～♪

ちゅ～う事で、週末の筆おろしが楽しみでしょうがないDEX２１０ですが、妄想もギンギン膨らんでますｗ

オラがRM4　　NOXSONがMM３　　タッツィがRM３　で組んでいるので誰かMM４で組んで
【素組 試食会】 しませんかｗｗｗ


まず今回、RM４で組んだ理由は2つ。
１　：　RM３＝B4　MM3・MM4＝X6　で一応使用した経験がある為。

２　：　RMで組むとセパレートバッテリーの配置が容易に３パターン可能なので♪

電池配置画像

RMデフォ配置（後）

MMデフォ配置（前）

前後振り分け配置

（TIPS ： NRｻｰﾎﾞ使用で前配置する場合、F側ﾊﾞｯﾃﾘｽﾄｯﾊﾟは切削加工が必要です）

すでに、TRESREYｻﾝHPでは専用ウエイトのアナウンスもされてますし、ショートリポ使うと更に変化が楽しめそうですが、このバッテラ配置だけでも相当バランス配分が変わると思うとワクワクが溢れ出してこぼれ落ちそうﾃﾞﾂｗｗｗ

こんなに週末がマチドｩ～スィ～のは久々かもｗｗｗ


ただ、ひとつ心配が・・・・・

だれもMM4で組んでこなかった場合、4ギアのオラが強制的にMM4換装させられる不安も・・・・・

だれか、お願いだからMM４で組んできてぇぇぇ～
越後屋は店長に言わせれば「えぶりでぃ　バリ喰いやぁ！」なのでMM4が本命らしいですよぉ～（笑）

急募!!　DEX210　MM4・・・（笑）



とさ

でけた♪

ちゅ～ことでDEX２１０完成しましたよ♪


RM4で組んだ為、メカ配置はデフォと逆になってますが、まぁまぁスッキリ配線も収まったと思います♪
どこかの誰かの様に、いくら情熱カラーに仕上げてもワイヤリングが黒電話の受話器のコードみたいじゃカッチョ悪いですもんね（笑）

ほんでもって、ボディも着弾♪

塗装屋さんは、コンデレに気をつかってBLOGアップを控えてくれたようですが、オラはどうせシェイクダウンなんかの時に自分で載せてしまうと思うので、UPします♪


まぁ、いつも通りのカラーリングです。


ホワイトノーズ～蛍光ピンク＆蛍光イエロー＆アルクラットシルバーのフレアパターン♪


やはり媚びずに、自分のスタイルを貫きたいですよね♪


そんなDEX2１０ボディ・・・・




ちょっと情熱を入れ込んでますが、いつも通りでしょ（笑）


さてさて、週末の入園式を楽しみに、イロエロ脳内妄想を楽しむとしましょうかｗｗ



とさ

DEX210せいさくちゅう

ちゅ～事で、昨日からDEX２１０の組み立て中です♪

取説は、４C印刷でとても見やすく、結構サクサク組めます♪
途中からDEX２１０の特徴である　【MM/RM】　【３G/４G】で組み方が変わるので注意は必要ですが、２WDなのでシンプルなのと各パーツ精度も良いので1日あれば十分組めますね。

今回、オラは　RM4　で組んでみました。

取説を読んだ感じ、MM⇔RM　３G⇔４G　の換装は結構メンドクサソウで現場で作業する事は無いだろうと思いメカ配置を逆に積んでみました。　ただ、ｱﾝﾃﾅﾎﾟｽﾄが左右に付いているのでRM4やMM３などモターが逆に付く時のメカ配置も、もともと考えてあるようです。
余談ですが、メカ配置を触りたくない方はESCの配線を長めにしておかないととどかない場合もあるようですｗ

組み立てながら、迷うのは駆動方式だけではなくセッティングパーツチョイスもなかなか迷いますねｗ
スキッド、WB、トー角etc・・・　　脳内で楽しめますし、いろんな意味でたのしそう♪

リバウンド調整ってツーリングやハチイチでは見かけますが、EPバギーでは珍しいですね（ｽｸﾅｸﾄﾓ、ｵﾗﾉﾓｯﾃﾙﾅｶﾆﾊｱﾘﾏｾﾝ）

そんなこんなで、組み立てる段階でちょっとだけ小技を・・・

EPバギーで車種変更すると、まず気になるのがホイル共用。。
某ペソギソさんの所でDEX４１０のホイルコーンが仕様可とありましたが、今回オラは　こんなパーツを使ってB4用に換装してみました。

B4ホイルコーン　MIPのｸﾛｽﾊﾟｲﾀﾞﾋﾟﾝだけ　シム（適量）
DEX410を持っていないのでﾎｲﾙｺｰﾝを購入したところ、薄くて大量のシムかｶﾗｰが必要だったので（DEX４１０にはｶﾗｰがあるそうな）、厚みの厚いB4用を流用。
また、ホイル固定のピンは長くてAEホイルは嵌らないので、同径で短いｸﾛｽﾊﾟｲﾀﾞのPINを使用（チョットゆるいのでネジロック付けとくと安心）

まだ走行していないのでなんとも言えませんが多分大丈夫だと思います。

あと、フロントですが、軸受けは１０５０サイズなのでTRF２０１のホイル使えるのかなぁ？？
まぁ、オラは２０１を持っていないので純正使う事にしよう。。。
そんなフロントアクスル

ココでもいろいろ調整（ＷＢ？）出きるのですが、止めてる鍋蓋ビスは、オラは１００％舐める自信がありましたので、キャップビスに変えときましたｗ


まぁそんな感じでなんとかカタチにはなりましたが・・・・
ESCが無い・・・・
やっぱり、値下げした　情熱アンプ???



とさ

Fun♪ Fun♪ Beet♪

ちゅ~事で、本日はぶらり越後屋まで逝ってきました。

11時頃到着すると、雨は上がっていましたが、コース状況は微妙・・・

まだまだ、天気も不安定なので明日の定例戦は中止となったようです。。。

まぁ、本日は走行が目的では無かったので店内に入ると・・・

「なんやぁ～・・・・佐〇急便ちゃうんかい！」と不機嫌そうにみなさんお出迎えｗｗｗ

なんのこっちゃ？と思いながら雑談していると・・・・
ぶるるるる～・・・とお待ちかねの佐〇急便到着♪
運んで来たのは・・・・

流星マークの情熱ダンボール☆ミ
そして中身は勿論・・・・
DEX210

着弾と共に、いちはやくGETした輩は喜びのあまり・・・・

でゅらざえる状態ｗｗｗ

本日は、着弾後1時間で写真のオラ以外の徹夜組み3名を含んで6台納車という人気ぶり♪
先日発売された、iFone4s並みの人気ですね・・・・
と考えるとS社長にも是非来てほしかったｗｗｗｗｗ

DEX２１０を受け取り帰宅途中に塗装屋さんに寄り道・・・・
頼まれもののボデイも渡すと

細いのめんどくせぇ～なぁ～・・・・　と言いながらも顔はニンマリ
そりゃぁ、ちょっとしたDEX２１０バブルですもんねｗ

そんなこんなで3時前に帰宅してチョットだけ組み立て♪

ひさしぶりの新型新車なんでジックリ組み立て様とおもいます。。




とさ

水禿良！

ちゅ~事で、昨夜クロスケさんから　「明日（今日）越後屋の路面復旧は厳しいのでＫＮＤにきやがれっ！」　と指示命令を頂戴しましたので、本日はＫＮＤに御邪魔してきました♪


９：００過ぎに到着すると、すでに皆さんスタンバイｗ
越後屋連中の中には、越後屋ヤングタイガーのダイｋunの姿も・・・

Teenagerの彼は、やはり上達も早く、越後屋オサ～ン連中を踏みつけていく日も近いものと思われますｗｗｗ
あっ！もちろん画像奥のオッサンはダイkunではありませんよｗｗ


そんなこんなで、本日のKNDはというと、今朝方まで結構つよい雨が降っていたのでWET・・・・
しかし、全面カーペットなので土の用にグチャグチャにはなりません・・・・
そこで、こんな秘密兵器で路面復旧・・・・

水分吸収装置！　別名　掃除機とも言うようですがｗｗ

この機械？で含水の多いところを吸うとみるみる路面が復旧し始め昼前には問題なく走行できるまでに乾燥していましたよ♪


路面は問題ないようなので、さるラディコン開始♪
先週使いっぱなしの５１１と半年以上放置プレーのB4でチキチキ♪

途中、とある事情でタイヤインナーの確認作業??

はい。上手にインナーは詰まっていますｗｗｗ

まぁ、あいかわらずメソテ不良による車両トラブルは多発しましたが、一日楽しく遊んでいただきました。



さて、あの車、Rのﾋﾟﾝ止化、FのAEホイル併用できるのだろうか???




とさ



ﾂｲ　取説DL確認したら１０５０か・・・・　

にっちもさっちも

ちゅ～事で、明日のGaGaれーすエンツリ～もしましたので車の準備もしましたよ～♪

オラがエンツリ～したのは、オープンクラスとてんとう虫くらす。

てんとう虫クラスは、無限ブルドッグAWDS
オープンクラスは、TRF５１１ブルドッグボディ載せ
の『ブルブル』参戦です。

誰か、レッドブルを差し入れしていただければ『ブル～スリ～』になりますので差し入れお待ちしておりますｗ（ﾃｶ、ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｶｴ！）

久々のラディコンですので楽しく遊べたらええなぁ～と思ってますので、参加者の皆さんよろちくぅ～～♪



とさ

四半世紀の時をこえて

ちゅ～事で、今週はやる気になってます。

１９８５年製　無限精機　BULLDOG AWDS　　
リビルトメソテ開始です。

まずは、駆動系から
『バックホーンフレーム』

このフレームのなかに、前後ボールデフ・センターボールデフの３デフが入っており２ﾍﾞﾙﾄ仕様です。
じつは、デフの組み直しにてこずり、ようやく組めた喜びに画像を撮るのを忘れて蓋しちゃいましたｗ
手前に写っているのが　『AIRショックダンパー』
その名の通り空気圧で減衰力を調整するこの車の特徴ともいえるパーツです･･が構造はおろかバラシ方さえ解からなかったので、プシュプシュと空気が抜ける音で機能していると判断しましたｗ

足回り

バックボーンフレームに取り付けです。
はい。この車シャシらしきものがありません。　　そういえば昔のラディコンってフレームだけの物って多かったですよね。。。
そんでもって、ｱｯﾁｺｯﾁに張り巡らされたリンケージ・・・
AWSなので４輪ともステアするためパズル状態。。。。　　　

メカ積み

この車、ベルトテンショナーが無い為、あまり激しいモタ積むとベルトがズル剥けになる心配があったので、とりあえず15.5T　積んでみました。
あと、ステアサーボもロープロしか載りません・・・・・

仕上げ

当然オリジナルのタイヤは入手困難。
だからといってこの時期の車に2,2サイズのタイヤはカッチョ悪いので★☆の６０-54サイズをチョコチョコっと改良して装着♪

３晩かけて何とか形になりました。

１９８５年の発売から２５年以上・・・・

はたして真っ直ぐ走ってくれるのだろうかｗｗｗ

出走できればそれで満足って感じですかね。。。

週末がたのしみです♪



とさ

やるぞぉ～

ちゅ～事で、すっかり秋らしくなってきたので、お外のラディコンの季節♪

先日の☆★掛川を観戦してやる気になってきたｗ
しかも、本日、更にやる気のアゲアゲ告知ハケ～ン♪


TRESREY OFFROAD RACE ROUND-7

開催決定！

今回は　DEX210発売記念として2WD Challengeだそうです♪

詳細は TRESREY　blog等で近日告知されるようですので要チェックですね♪


さてさて、ラディコンやる気になってきたぞ～

近場で、レースは無いのかぁ～い。。。

を！　今週末、KNDでGaGaれ～すあるやん♪

なになに・・てんとう虫カップ？？？

おもしろそうやん♪

流行のブルドッグぼでぃ載せて参加しようかな♪



5日間で走行可能状態にできるのだろうかｗｗｗ


やるぞぉ～!!!



とさ

☆★にて再会・観戦・宴♪♪

ちゅ~事で、久々の更新（汗）
昨日は、タミヤ掛川サーキットで開催されているオフロードチャンピオン決定戦を観戦しに逝って来ました。

朝5時に出発して国道1号を3時間。
常設PITには、全国から代表権を獲得した選手の方達が集結してましたよ。

もちろん、全国各地の猛者の中には、この人の姿も・・・

宮古の獣神
Jared YOUZOH
選手！

お久しぶりの再会でしたが、相変わらずパワフルにラディコンも人間も走り回ってましたよ♪

さてさて、昨日は予選初日で予選３R目まで行われたわけで（予選４R/ベスト２Rポイント制）


レースの画像や風景などは
コチラのアルバム
に載せてみました（ﾃﾇｷ・ﾃﾇｷ）

夕方には凄くスムーズにタイムツリーを完了して、いよいよオラの出番???

掛川駅前に移動して、ナイトレース？
開始♪

本戦まで時間があったので、先ずは会場近くでウォームアップｗ

BEER片手に東北の真面目話やイロエロな猥談も交えながら、
カンゾ～もユ～ゾ～もHEAT UP！

燃調バッチリでイザ会場へ!!!

今回のチャンピオン決定戦参加者TAMIYAスタッフ・TRFﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとの懇親会に参加♪
総勢50人超で、呑めや唄えやの大宴会♪
ブラシレスESC BL2やTRF502キットなど超豪華な抽選会あり～で大盛り上がり♪♪♪

2次会まで参加させていただき掛川の夜はふけて逝きました
Facebookアルバム

久々にレース観戦やラディコン仲間との再会はとてもイイ刺激になったので、そろそろラディコンやるぞ～



とさ

ひっさびさぁ～

ちゅ～事で、本日はひっさびさぁ～にラディコンしてきました。

2ヶ月ぶりのラディコンで御邪魔したのはK藤サーキット。。

お昼前に到着したのですが誰もいない???　　今日ってどっかレースでもやってるのか?
と、思っていたら、Kサンが到着。。。。
聞けば、K藤サーキットのある愛知県刈谷市周辺は自動車産業に従事する人が多く、輪番休業の為、土日にサーキットに来る人が激減。　しかも追い討ちをかけて猛暑ときたもんだから土日は閑古状態だそうな・・・・
その為、定例戦も7月から今月9月まで休止しているらしい。。。

震災から半年・・・　いろんな間接的な影響ものこってますね・・・・・・


まぁそんなこんなで複雑な心境ですが、本日はコイツで遊んでみました。


また、X6？？？

いえいえ・・・

先日作った
X6RR　８㎜LWBです。

製作後、X6をRRにするのって本末転倒じゃねぇ？？　
と自問自答した車ですが、オラ的には一応？狙いはありました。
それは、20数年前の事・・・・

当時、小学生だったオラの愛機はグラスホッパーでした。
その頃、近所にマチダサーキットというRCｺｰｽがあり、友達と競争していたのですが、トマホークやFOXやＷＩＬＤ ONEを使用している友達にはナカナカ勝てませんでした。（ホーネットには勝ちました♪）
今考えれば設計構造などのﾏｼﾝﾊﾝﾃﾞはいろいろあると解かりますが、当時オラの行き着いた答えは・・・

「奴らの車、電池が横置きだから安定するんだ！」

じつは、未だにこのトラウマとも言える思い込みは若干ありますｗ
（当時でもRC１０は縦置だったのはﾅｲｼｮでつ）

てなことで、B4の電池横置きならどうなんだ？？？
てのを試してみたかったんですｗ


さて、本題のX6RRの走行した感想は・・・

◎　B4より安定しました♪　　B4より前に出ます♪
△　初期アンダー気味の後曲がり傾向です。。
×　ロールが激しく、一旦Rのグリップを失うと立ち直れません（汗）

まぁ、一長一短の好みが分かれる感じですかねｗｗｗ

本日は、アレコレ前後のスプリングレートや車高を変えてなんとか気に入る感じになりましたが、気づけばB4とは全く違う味付けになってましたねｗｗｗ
でも、寄せ集めの思いつきで作った車のわりには意外とエエかも♪


そろそろ涼しくなりだしたので、らでぃこんも一生懸命あそぼうかな・・・・・・



とさ