リハビリ

全日本が終わってはや２週間。
カツカツの呪縛からもそろそろ癒え、通常モードにシフトすべく某プライベートコースにお邪魔してきました。

朝１０時起床。　１１時半出発！　　全日本の時との時差およそ6時間。
コースに着くと貸切でした。
きょうの目的は約２ヶ月放置していたB4のリハビリ。
プライベートコースの為セット情報が無い為とりあえず池田山セットでバネをR：シルバー　F:レイスピード黒　　　タイヤ　F：太体　桃　R:穴撃　M3　でコースイン。
よく曲がるけど「おけつフリフリ♪」　
ちょっと辛かったので、F:４溝R3　R:X2000赤に変更。
何とか押さえこめるようになって満足。
その後、Fバネを茶色にかえたりして楽しみながら連続6パックのお猿さん状態。
久々の２WDは「操縦してる！」って感じでとても楽しかったです。

さて、本日の問題児「BX]
BXを入手してから一番、今日がキツカッタです。
というのも、一里野用のモーターしか持っていなかった（９T　１０T）のでインフィールドではひたすら我慢！
いままで４WDはどこに行っても握りまくっていたのでとても辛いのと同時に自分のヘッポコを改めて実感しました。　

無傷のB4に対しBXは、Fショックタワー　Fサスアーム　骨折
コースの環境や自分の腕を知るというのはやはり大事なようです（反省）

夕方に池田山でもお会いする常連さんがおこしになり
「明日は、TRSのレースだよ　僕は参加予定」
とおっしゃってました。

TRSのレベルの高さは噂に聞いてはいるので体験してみたいとは思いつつもナカナカ踏み切れないヘッポコSGTでしゅ。